女生过生日，女性朋友送什么颜色的百合

女生过生日，女性朋友送什么颜色的百合

百合花色有白、黄、粉、红等多种颜色，而不同颜色品种的百合花寓意都不一样的。可根据你想要送花女生的年龄，是否是你的爱慕对象，和你的关系等等。

白百合：象征百年好合、伟大的爱

粉百合：象征清纯、高雅

黄百合：象征财富、高贵

黑百合：恋、诅咒

香水百合：纯洁、婚礼的祝福、高贵

红百合：永远爱你

姬百合：财富、荣誉、清纯、高雅

狐尾百合：尊贵、欣欣向荣、杰出

玉米百合：执著的爱、勇敢

编笠百合：才能、威严、杰出、尊贵、高雅

圣诞百合：喜洋洋、庆祝、真情

水仙百合：喜悦、期待相逢

如有不足，请谅解

与外面买来的贺卡不同，你如果有绘画的天赋，自己的创作才是独具匠心的。勇敢的尝试自己制造一张与众不同的生日贺卡吧，写上对朋友的美好祝福，对方会很开心的。

纯手工艺制瓷器

景德镇瓷器非常好看，景德镇瓷器以白瓷为闻名，手绘的图案线条有变化，颜色有浓淡过度，并且这种手艺独一无二，连续数月才能做出心满意足的成品。送人显得很有心意。

一盏台灯

别小看一盏台灯哦。它代表了光明，意义可是非凡的。冬日里，一盏台灯让家有了温暖的感觉。一盏别致的台灯，给人强烈的美感视觉冲击。

白色，纯洁

多种混搭吧，寓意你们坐姿多彩的友情，给以后留下五彩斑斓的回忆。

百合是喜欢凉爽的植物，它较耐寒，在高温地区会生长不良。喜干怕湿，要求土壤不能过于湿润，否则会导致植株死亡。百合花的生长对土壤要求不严，但以肥沃疏松的沙质土壤比较好，比较耐肥。

百合花的养殖方式

百合花可以盆栽，将种球种植在土壤当中，做好日常养护，会开出美丽的花儿来。此外，百合花也可以水养，就是水培，也是别有一番滋味的。

百合花的养殖方法

温度和光照

百合花在12～18℃生长最好，但是百合花也比较耐寒，在温度为3～5℃的时候也不会冻死，开花的适宜温度为16～24℃。

由于百合具有喜光畏湿的特性，人工光照不足，过于遮阴就会影响百合花开花。不过，稍加遮阴对百合花的生长还是有利的。

水肥管理

百合对水肥的要求不高，浇水不能过量，平日里要保持土壤湿润，可以给百合花喷水，提高空气湿度，以60%~80%为佳。而百合花的施肥量也不大，半个月施肥一次即可，花期需要追肥，促进开花。对（翠姆）氮、钾肥需要较大，对磷肥的需求相对较少。



繁殖方式

百合花的繁殖方式主要有播种、分小鳞茎、鳞片扦插和分株芽4种方法。

播种繁殖主要是在秋季采收种子，第二年的春天再播种。培育的周期较长，一般家庭养殖不太采用这种方法。

分小鳞茎法主要是在9月份从百合花的老鳞茎上分离一些小鳞茎，第二年的初年再上盆栽植，比较适合家庭繁殖百合花。

鳞片扦插法将百合花的老鳞茎上的鳞片掰下来用于扦插，这种繁殖的方式可以繁殖较大的数量。经过一段时间的培育，鳞片长成小鳞茎，就可以在春天上盆栽植了。

分珠芽法的繁殖方式仅适用于少数种类。



百合花的养殖注意事项

盆土选择

百合花根部发达，因此在选用花盆的时候要选择较大较深的花盆，放上腐叶土、砂土、园土等混合制成的土壤，并施入一些基肥。此外，百合花最好随着生长每年换盆一次，换上新的土壤和肥料。

病虫害防治

百合花有几种常见病害，包括百合花叶病、斑点病、鳞茎腐烂病、叶枯病等，以及蚜虫、地老虎、蚂蚁、蝼蛄啃食幼苗(茎)、线虫、蚯蚓等为害地下鳞茎及鳞茎盘的害虫，使百合花植株死亡。

养殖注意

百合花在定植前要将鳞茎用2毫升的硫代硫酸银溶液浸泡，盆栽的百合花在0～3℃的条件下可贮藏14～28天。

百合花要求每周转动花盆一次，这是为了防止植株偏长，影响观赏。

百合开花之后，球根仍有再生能力，可以将残叶剪除，把球根挖出用砂埋藏，第二年重新栽植，有可能二次开花。

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滚滚滚你

干活呢发红包。

发过火。搞工程不

郭富城v你国产车

。范晓萱复方阿胶浆。

我国高速铁路还有哪些技术尚未实现国产化?

  中国目前的铁路技术究竟有多强在细节上除业内人士外很少有人清楚，但总体上来看,中国的铁路建设和列车制造技术是全世界领先的，但不是最强。

比如我国的4种动车组：CRH1、CRH2、CRH3、CRH5都是引进的外国技术。

其中CRH1是加拿大庞巴迪的技术，CRH2是日本川崎重工新干线技术，CRH3是德国的西门子技术，CRH5是法国阿尔斯通高速铁路车型。

  

但是，在引进的同时我们还有创新，比如CRH3（就是唐山下线的那个）的车身就依据自身情况加宽了40厘米，空气动力学方面都是自己重新研究设计的。还有核心技术上都有突破。

差距还是有，比如法国的TGV去年创造了574KM/H的世界纪录（实验专用车）。

  

我国的CRH3则在京津城际铁路创造了394。3的运营列车世界纪录。

我国是后起之秀，通过引进吸收外国先进技术实现了跨越式发展。现在缺乏的就是一些细节上还是依靠外国进口，不能完全国产化。 以刚建成的京津城际为例，铁道部副总工程师张曙光曾说：“京津城际的桥梁与轨道系统、牵引供电系统、客运服务系统和运营指挥系统全部是原始创新；CTCS－3D列车运行控制系统是集成创新；高速列车通过引进消化吸收再创新，国产化率已经达85%”。

  

  

京沪高铁是自己开发的，中国无砟轨道高速铁路建设水平是世界第一，但技术也主要是来源与外国。自己的技术只是一部分。

至于长春和青岛哪个更强，无法比较。青岛四方是CRH2的产地，技术上应该更领先一些。

地铁和轻轨我国基本是自主研发的。 。